高速液壓夯實(shí)機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)使用的過(guò)程中，遇到升溫過(guò)高的情況是什么原因造成的，作為高速液壓夯實(shí)機(jī)廠家，帶大家共同了解一下具體升溫的原因。

1、油箱體積過(guò)小，熱管散熱的使用面積不足，沒(méi)安裝使用油散熱裝制或是有散熱裝制但容積過(guò)小。

2、按快進(jìn)速率選用液壓油泵容積的定量泵油泵體系，在運(yùn)行的那時(shí)候也有絕大部分多出的總流量在髙壓下從節(jié)流閥溢回而發(fā)生起熱。

3、體系中卸壓電路發(fā)生難題或主要是因?yàn)闆](méi)設(shè)制卸壓電路，停止工作的那時(shí)候液壓油泵不能夠卸壓，泵的整個(gè)總流量都是在髙壓接下來(lái)溢流式，形成溢流式損害而發(fā)生起熱導(dǎo)致升溫。

4、體系管道閥門過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)彎曲也過(guò)多，一部分的壓力損害和沿程的壓力損害大。

5、元件的精度不足和裝配的安全性能差都會(huì)導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損害大。

6、配合件的配合間隙太小了，或是使用磨損以后導(dǎo)致間隙過(guò)大的，內(nèi)和外外泄量過(guò)大，導(dǎo)致了容積失大，比如泵的容積效率降低升溫也快。

7、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的壓力調(diào)整得比實(shí)際需要的高很多。有的那時(shí)候主要是因?yàn)槊芊膺^(guò)緊或主要是因?yàn)槊芊饧l(fā)生損壞外泄增加而不得不調(diào)髙壓以后力才能夠運(yùn)行。

8、氣候和施工的環(huán)境溫度高導(dǎo)致油溫高。

9、選用壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的粘度不對(duì)，粘度大粘性的阻力大，粘度過(guò)小那樣外泄便會(huì)增加，這二種具體情況都能夠?qū)е缕馃嵘郎亍?/p>